U rekonstrukciju dijela ceste M-18 na dionici Čevljanovići – Nišići uloženo je 6,5 miliona KM, ali svega nekoliko mjeseci nakon što su u promet pušteni novi dijelovi ceste zbog odrona je saobraćajna traka zatvorena za saobraćaj.

Iz Cesta Federacije BiH nisu odgovorili na upit vezano za to što su još od 10. odnosno 27. januara zatvorene dvije poddionice ovog puta.

Uloženi milioni, a cesta zatvorena zbog odrona: Šta se dešava na nedavno otvorenoj dionici M-18

Osim što su na ove dvije poddionice u funkciji samo dvije trake što jasno nije bio cilj rekonstrukcije i ne opravdava uložena sredstva, veći problem je što svakodnevni odroni zemlje i kamenja sa padina dovode u opasnost živote vozača koji koriste i “sigurne” trake ceste.

Zanimljiv je i način odlaganja viška materijala koji završi na cesti. Naime taj višak materijala se prebacuje samo sa druge strane ceste, što je sada nakon nekoliko mjeseci dovelo do toga da su i na toj strani nataložene veće količine kamena.

Komad stijene koji se odlomio (Foto: Klix.ba)

Izvođač radova na ovom dijelu je bila kompanija Strabag AG, dok je nadzor na radovima imala kompanija Roughton Intl. O kompaniji Roughton Intl malo je dostupnih podataka na internetu.

Njihova web stranica nije u funkciji, a na LinkedIn profilu piše da je kompanija osnovana 1952. godine i “multidisciplinarna konzultantska kompanija koja provodi projekte u Africi, Aziji, Istočnoj Europi, Ujedinjenom Kraljevstvu, Latinskoj Americi, Karibima i Južnom Pacifiku. Roughton International Ltd je društvo s ograničenom odgovornošću”.

Stranica koja nije u funkciji

Ipak na LinkedInu osim ovog opisa nisu objavljeni podaci o aktivnostima ove kompanije.

Prema podacima iz otvorenog izvora, kompanija Roughton d.o.o u Bosni i Hercegovini je osnovana tek 17. aprila 2024. godine., a kao direktor je imenovan gospodin Ranjith Gunaratne. Gunaratne je i od JP Autoceste FBiH označen kao direktor Roughton International Limited prilikom potpisivanja ugovora za dionicu Mostar sjever – Mostar jug.

Iako je sasvim normalno i očekivano da se prilikom izvođenja određenih građevinskih radova naiđe na probleme koje nije bilo moguće predvidjeti, to što se ni nakon tri mjeseca od zaustavljanja saobraćanja na dijelu tek izgrađene saobraćajnice na jednom od najvažnijih putnih pravaca u državi problem nije riješio jeste problem i neodgovoran odnos prema javnosti.