Na putevima Republike Srpske tokom prvih sedam mjeseci 2026. godine poginulo je osam vozača motocikala i jedan vozač mopeda. Istovremeno je povećan broj povrijeđenih u odnosu na isti period prošle godine. Podaci i upozorenja nadležnih ukazuju na dodatne rizike koje donosi ljetna moto-sezona.
Devet smrtno stradalih za sedam mjeseci
Podaci Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske pokazuju da je od januara do jula ove godine život izgubilo osam vozača motocikala i jedan vozač mopeda. U istom periodu 2025. godine poginulo je sedam motociklista i dva vozača mopeda.
Teže su povrijeđena 49 vozača motocikala, 13 vozača mopeda i četiri vozača lakih motocikala. Prošle godine zabilježena su 42 teže povrijeđena motociklista, 18 vozača mopeda i jedan vozač lakog motocikla.
Posebno se izdvaja rast broja lakše povrijeđenih učesnika. Ove godine lakše je povrijeđeno 93 vozača motocikala, 50 vozača mopeda i sedam vozača lakih motocikala, dok su prošle godine evidentirana 67, 31 i jedna takva povreda.
Ljetna sezona donosi veći rizik
Agencija za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske upozorava da se tokom ljetnih mjeseci povećava broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju motociklisti. Moto-sezona donosi više putovanja, ali i brojna okupljanja i događaje, pa je prisustvo motocikala na putevima znatno veće.
Prema navodima Agencije, među najčešćim uzrocima nezgoda s motociklistima su oduzimanje prava prvenstva, neprilagođena brzina i nepropisno preticanje. Takve situacije dodatno povećavaju opasnost za učesnike koji su zbog konstrukcije vozila izloženi direktnim posljedicama sudara i pada.
Motociklisti nemaju zaštitu koju vozačima automobila pruža karoserija vozila, zbog čega spadaju u posebno ranjivu kategoriju učesnika u saobraćaju. Upravo zato saobraćaj motociklista u RS zahtijeva veću pažnju svih vozača, naročito u periodu pojačanog kretanja na cestama.
Zaštitna oprema i postepeno sticanje iskustva
Stručnjaci ukazuju na potrebu dodatnog unapređenja propisa, uključujući usklađivanje zakonodavstva s evropskim standardima. Među prijedlozima je i stepenovana vozačka dozvola, kojom bi se pravo upravljanja motociklima sticalo postepeno kroz iskustvo.
Takav pristup podrazumijevao bi da se do određene starosne granice ograniči upravljanje motociklima veće snage. Cilj je da se vozači postepeno osposobljavaju za zahtjevnija vozila i situacije u saobraćaju, navode stručnjaci.
Kaciga je obavezna i ključna, ali sama ne štiti cijelo tijelo pri padu. Preporučuje se korištenje moto-jakne, moto-hlača, rukavica i moto-čizama, dok Agencija motociklistima poručuje da poštuju ograničenja brzine, a vozačima automobila da im tokom ljeta posvete dodatnu pažnju.
Izvor: BUKA