Home Blog Page 21

Vlada Federacije usvojila na današnjoj sjednici: Najveće povećanje penzija u Federaciji BiH u zadnjih 25 godina!

Redakcija A-portala
-
0
Vlada Federacije usvojila na današnjoj sjednici: Najveće povećanje penzija u Federaciji BiH u zadnjih 25 godina!

Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je na današnjoj sjednici, na prijedlog Federalnog ministarstva rada i socijalne politike, usvojila Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o penzijskom i invalidskom osiguranju i uputila ga u parlamentarnu proceduru po skraćenom postupku.

Predložene izmjene odnose se na sve penzionere u Federaciji BiH, obuhvataju sve vrste penzija i sve kategorije korisnika, od najnižih do najviših, u skladu s Ustavom Federacije BiH i principom nediskriminacije. Time se još jednom potvrđuje da je pravo na penziju stečeno pravo i da svi penzioneri moraju biti tretirani na jednak i pravedan način.

Suštinska novina zakona je uvođenje novog, pravednijeg modela usklađivanja penzija, kojim se penzije vezuju za realne ekonomske pokazatelje. Usklađivanje će se vršiti kombinovanjem rasta prosječnih plata i rasta indeksa potrošačkih cijena, u omjeru 60/40 ili 40/60, zavisno od toga koja je formula u datom trenutku povoljnija za penzionere. Na ovaj način uvodi se model koji direktno prati kretanje troškova života i primanja, te penzionerima osigurava stabilniji i sigurniji rast penzija.

Zakon prvi put predviđa i redovno, polugodišnje usklađivanje penzija, tako da će se ono provoditi dva puta godišnje, 1. januara i 1. jula, počev od 1. januara 2026. godine. Procjene pokazuju da bi ukupno povećanje penzija u toku 2026. godine trebalo iznositi oko 17,2 posto, pri čemu se očekuje da januarsko usklađivanje bude oko 11,6 posto, a junsko dodatnih 5,6 posto.

Predviđene izmjene dodatno proširuju i pravo na naknadu troškova sahrane. Umjesto da to pravo imaju samo članovi uže porodice, naknada će pripadati svakoj osobi koja je stvarno snosila troškove sahrane, bez obzira na srodstvo, dok je njen iznos vezan za prosječnu isplaćenu penziju u prethodnom mjesecu.

Sve finansijske obaveze koje proizlaze iz novog modela usklađivanja penzija već su uključene u Budžet Federacije BiH. Nakon prelaska Zavoda PIO na trezorski način poslovanja, isplata penzija se vrši direktno iz budžeta Federacije, što dodatno učvršćuje stabilnost penzijskog sistema. Za provedbu ovih zakonskih izmjena Vlada je morala obezbijediti dodatnih 1,1 milijardu KM, tako da je za isplatu penzija u 2026. godini ukupno planirano oko 4,5 milijardi KM.

Usvajanjem ovih izmjena i dopuna, Vlada Federacije BiH jasno pokazuje socijalnu osjetljivost i spremnost da preuzme odgovornost za kontinuirano poboljšanje materijalnog položaja penzionera, u saradnji s njihovim predstavnicima. Ovaj zakon predstavlja konkretan dokaz da Vlada ne ostaje na nivou obećanja, nego svojim djelovanjem potvrđuje javno izrečena opredjeljenja da penzionerima obezbijedi veća i sigurnija primanja.

Zakon će stupiti na snagu osmog dana od dana objavljivanja u Službenim novinama Federacije BiH, a njegova puna primjena počet će 1. januara 2026. godine.

Konačni kraj Koksare! Pavgord se povlači, lukavačka kompanija ima osam dana za gašenje baterije.

Redakcija A-portala
-
0
Konačni kraj Koksare! Pavgord se povlači, lukavačka kompanija ima osam dana za gašenje baterije.

Lukavačka Koksara koja se nalazi u stečaju, nedavno je dobila svog novog upravitelja i to kompaniju H&P, koja je dio grupacije Pavgord.

Međutim, nedugo nakon potpisivanja ugovora o zakupu imovine i upravljanju proizvodnim procesom, partner iz Zvornika je donio odluku o povlačenju.

Kompanija H&P d.o.o. donijela je odluku o prestanku daljnjih aktivnosti vezanih za zakup i upravljanje proizvodnim procesom u Koksari d.o.o. u stečaju, te će od 22. decembra 2025. godine obustaviti dovoz uglja i svih ostalih sirovina.

Kako je navedeno u obavijesti upućenoj stečajnom upravniku, ova odluka donesena je nakon sveobuhvatne analize poslovnih, finansijskih i regulatornih okolnosti koje su, kako ističu iz H&P-a, učinile nastavak aranžmana ekonomski i poslovno neodrživim.

Iz kompanije navode da su u ovaj aranžman ušli s ciljem stabilizacije rada Koksare, očuvanja domaće proizvodnje i osiguranja strateškog snabdijevanja za Novu Željezaru, ali da su se tokom realizacije suočili s nizom objektivnih prepreka.

Kao ključne razloge ističu rast operativnih troškova, uključujući povećanje cijene električne energije od šest posto, najavljena dodatna poskupljenja transporta, kao i postojeće finansijske namete i neizvjesnost u pogledu budućih obaveza, što je rezultiralo kontinuirano negativnim poslovnim rezultatima.

Posebno je naglašena i najavljena primjena CBAM mehanizma (Carbon Border Adjustment Mechanism) od 1. januara 2026. godine, koji će imati direktan uticaj na izvoz određenih proizvoda, ali i dovesti do dodatnih taksi i regulatornih obaveza, čime se dodatno smanjuje konkurentnost i dugoročna održivost proizvodnje.

U obavijesti se navodi i da važeći zakonski okvir u Bosni i Hercegovini omogućava proizvođačima, koji zbog CBAM ograničenja ne budu mogli izvoziti na tržište Evropske unije, da proizvode plasiraju na domaće tržište, što bi moglo dovesti do poremećaja tržišta, pojave nelojalne konkurencije i dodatnog pada cijena željeza.

H&P d.o.o. je zatražio da se Privremeni odbor povjerilaca upozna s ovom odlukom, kako bi se, ukoliko se to ocijeni potrebnim, pristupilo traženju novog zakupoprimca. U suprotnom, predloženo je preduzimanje svih aktivnosti na adekvatnom gašenju peći.

Iz kompanije su poručili da ostaju na raspolaganju za saradnju u vezi sa svim proceduralnim, tehničkim i administrativnim pitanjima, s ciljem urednog i zakonitog okončanja postojećeg odnosa, te da će detaljno obrazloženje i finansijski pokazatelji biti dostavljeni u posebnom dopisu.

Naime, iz Koksare su ranije upozorili da gašenje koksne baterije sa sobom nosi nepovratno gašenje kompanije, ali i nesagledive posljedice po zdravlje stanovništva, uz prekid vodosnabdijevanja građana Lukavca jer kompanija nema uslove za realizaciju tog procesa u sigurnim okvirima.

Inače, Koksara je u dugovanjima većim od 500 miliona konvertibilnih maraka, a zbog ugrožene platežne sposobnosti nedavno je otvoren stečajni postupak.

Upravo kroz njega je H&P Zvornik preuzeo upravljački proces, potpisivanjem ugovora o zakupu imovine i upravljanju proizvodnim procesom.

Od kako su Žilić i Halilagić “popravili” aerodrom Tuzla, ni jedan avion više nije sletio! Iza svega opet stoje milioni i firma SDA stranačkog kolege Nedžada Brankovića

Redakcija A-portala
-
0
Od kako su Žilić i Halilagić “popravili” aerodrom Tuzla, ni jedan avion više nije sletio! Iza svega opet stoje milioni i firma SDA stranačkog kolege Nedžada Brankovića

Unatoč ulaganjima, najavljenom “historijskom danu”, obećanjima da neće slagati ni omanuti, na tuzlanskom aerodromu opet problemi

Avio saobraćaj u Bosni i Hercegovini danima se odvija otežano zbog guste magle koja je u većinskom dijelu naše zemlje. Veliki broj letova sa sarajevskog, ali i tuzlanskog aerodroma se preusmjerava prema Beogradu, Banjaluci, poneki u Tiranu, ali i vraća na početne lokacije.

Kada je riječ o Međunarodnom aerodromu Tuzla prvog dana vikenda letovi iz Dortmunda i Basela preusmjereni su u Beograd, odnosno Banjaluku. Polijetanje iz Tuzle za Basel je otkazano, a let iz Istanbula vraćen je nazad zbog nemogućnosti slijetanja usred guste magle.

Ništa ne bi bilo sporno, ni neobično za bosanskohercegovačke aerodrome da Međunarodni aerodrom Tuzla nije samo prije sedmicu predstavio savremenu centralnu rasvjetu koja je trebala povećati sigurnost pri slijetanju, uprkos magli i drugim vremenskim neprilikama.

U novembru ove godine ministar trgovine, turizma i saobraćaja u Vladi Tuzlanskog kantona Almir Žilić za medije je kazao:

– Historijski dan za Međunarodni aerodrom Tuzla. Započela je instalacija rasvjete centralne linije, projekta od kojeg je zavisio daljnji razvoj našeg aerodroma. Nakon godina čekanja, trud, upornost i vjera u napredak konačno su se isplatili i postaju vidljivi i mjerljivi. Nismo slagali, nismo omanuli, već sa ovom Vladom TK odlučno krenuli u rješavanje problema koji niko 30 godina nije želio.

blank

Mjesec dana kasnije MAT Tuzla oglasio se saopštenjem za javnost:

– Novi sistem rasvjete predstavlja ozbiljan tehnički napredak u odnosu na dosadašnju praksu u Bosni i Hercegovini. Gušći raspored svjetlosnih tijela omogućava preciznije vođenje aviona prilikom slijetanja i polijetanja, naročito u uslovima smanjene vidljivosti, magle i loših vremenskih prilika. Ovim projektom Međunarodni aerodrom Tuzla dodatno je podigao kategoriju vidljivosti piste, što direktno utiče na sigurnost zračnog saobraćaja i smanjenje operativnih ograničenja.  Također, Međunarodni aerodrom Tuzla posljednjih dana bilježi izuzetno dinamičan avio-saobraćaj, uz realizaciju ukupno šest preusmjerenih letova aviokompanije Ryanair sa aerodroma Sarajevo i Banja Luka. Tako, Međunarodni aerodrom Tuzla i dalje ostaje pouzdana alternativa u uslovima smanjene operativnosti drugih aerodroma, zahvaljujući adekvatnoj infrastrukturi, obučenom osoblju i povoljnim meteorološkim uslovima – stajalo je u saopštenju MAT Tuzla koje medijima dostavljeno prošlog vikenda.

Ipak, magla je demantirala tehnički napredak i historijski projekat,  nastavljena je dosadašnja praksa u BiH sa preusmjeravanjem letova na komšijske aerodrome.

Čemu onda služi nova rasvjeta i zašto nije odgovorila zadatku?

Avio portal Zamaaero protekle sedmice analizirao je postavljenu rasvjetu i prije nego je došlo do otkazivanja i preusmjeravanja letova izjavu ministra Almira Žilića ocjenio kao neistinitu, te mu pojasnili:

– Tuzla ima ILS I (CAT I) opremu za instrumentalno slijetanje. Svjetla središnje linije ne smanjuju ILS CAT I minimume. Ona samo pomažu u vizualnom kontaktu pilota sa pistom. Sa ILS CAT I minimalna vidljivost mora biti 550 metara u pravcu piste i 800 metara opće vidljivosti, uz visinu od najmanje 60 metara. Kod polijetanja ova svjetla su smanjila potrebnu vidljivost sa 550 na 300 metara i to je jedina ozbiljna prednost. Da bi riješili problem magle trebate uvesti CAT III (CAT IIIB omogućava slijetanje sa samo 46 metara vidljivosti i 15 metara visine), a to košta. Daleko više košta od svjetala središnje linije. Govorimo o investiciji od puno miliona eura, za Tuzlu vjerovatno i 10 miliona.

Centralna rasvjeta nije poslužila slijetanju tokom maglovitih dana, pa tako izjava resornog ministra Žilića:

– Problem magle, koji nam je dugo predstavljao ozbiljnu prepreku, sada je riješen. Ponosan sam – danas djeluje sarkastično.

Ipak, za građane Tuzlanskog kantona nije sarkastična javna nabavka za ovaj „historijski projekat“.

Projekat za Saraj-Inžinjering

Još u avgustu 2024. godine premijer Tuzlanskog kantona Irfan Halilagić objavio je da su iz budžeta izdvojili milion KM kako bi zasjala tuzlanska pista. U tome trenutku objava premijera na prvi pogled nije sporna, ali na drugi jedan detalj govori mnogo.

Glavni projekat sistema svjetlosnog obiljžavanja centralne linije PSS na MAT Tuzla dodijeljen je kompaniji Saraj Inžinjering čiji vlasnik je ni manje ni više nego Nedžad Branković, bivši premijer FBiH i funkcioner SDA.

blank

U vrijeme dok je vlast u Kantonu Sarajevo i Federaciji Bosne i Hercegovine vodila Stranka demokratske akcije, Branković je bio suvlasnik Saraj-Inžinjeringa. Još 2018. od Vlade KS ova firma dobijala je poticaje za subvencioniranje kamata na kredite, a tada je odluku potpisao premijer Adem Zolj. Uahpšen je početkom ove godine u akciji „Koridor“ koju je provela Federalna uprava policije.

Tokom 2019. godine Saraj-Inžinjeringu je Federalni Fond za zaštitu okoliša povjerio projekat: „Studija istraživanja multidimenzionalnog utjecaja saobraćaja na okoliš Grada Sarajeva”. Poslovali su i sa Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine, ali i radili Strategiju saobraćaja za Srednjobosanski kanton.

Gubljenjem vlasti u Sarajevu i Federaciji Bosne i Hercegovine „uspješni biznismen“ sreću je potražio i našao kod stranačkih kolega u Tuzlanskom kantonu i tako „rješavao“ problem magle na Međunarodnom aerodromu Tuzla za milion KM. Rezultat rješenja otkazani i preusmjereni letovi.

Piše: Anisa MAHMUTOVIĆ

Od najeve Žilića i Halilagića o najboljem aerodromu na svijetu, putnici i avioni umjesto Tuzle počeli završavati u Tirani?

Redakcija A-portala
-
0
Od najeve Žilića i Halilagića o najboljem aerodromu na svijetu, putnici i avioni umjesto Tuzle počeli završavati u Tirani?

Danima se šire hvalospjevi resornog ministra Turizma i saobračaja u Vladi TK Almira Žilića (DF) i premijera Vlade TK IrfanaHalilagića (SDA) o tome kako je, navodno, Aerodrom Tuzla sada bolji od JFK-a u New Yorku i kako se na njega mogu spuštati svi avioni, te kako su riješen problem magle koja uzrokuje nemogućnost slijetanja u Tuzlu. Priča se kako će sada letovi iz cijele regije, koji zbog vremenskih uslova ne budu mogli sletjeti u Banju Luku, Sarajevo ili bilo koji drugi grad u okruženju, biti preusmjeravani na Tuzlu, jer je, eto, uspješno postavljeno nekoliko sijalica na samu pistu aerodroma. Nešto što je, usput rečeno, potpuno uobičajeno svuda u svijetu i što je bila zvanična sugestija kompanije Wizz Air još prije osam godina.

Međutim, surova realnost uspjeha naše vlasti sa tim famoznim “nekoliko sijalica” vrlo brzo je isplivala na površinu. Ne samo da nijedan let nije bio preusmjeren na Tuzlu, nego ni bazni avion Wizz Aira, za čiji je povratak Vlada TK izdvojila 2 miliona KM, nije bio u mogućnosti da sleti na taj novi “superiorni” aerodrom Dubrave. Let iz Bazela je, vjerovali ili ne, završio još dalje od početne destinacije – u Tirani.

Bazni avion Wizz Aira na povratku iz Dortmunda, nakon dva neuspješna pokušaja spuštanja na tuzlanski aerodrom preusmjeren je za Budimpeštu.

Putovanje koje je trebalo završiti rutinskim letom iz Bazela u Tuzlu za desetine putnika pretvorilo se u višesatnu agoniju, strah i osjećaj potpune napuštenosti.

Zbog nepovoljnih vremenskih uslova let je neplanirano preusmjeren, ali ono što je uslijedilo otvorilo je ozbiljna pitanja o odgovornosti, sigurnosti i odnosu prema putnicima piše Crna-Hronika.

Slijetanje u Tiranu – bez ikakvih informacija

Avion je, zbog nisko spuštenih oblaka, prinudno sletio na aerodrom u Tirani. Iako su putnici razumjeli da vremenski uslovi ne mogu biti pod kontrolom aviokompanije, potpuni izostanak informacija nakon slijetanja izazvao je ogorčenje i strah.
Prema svjedočenjima, više od sat vremena nije bilo nikakvog zvaničnog obavještenja, niti ponude smještaja, hrane ili jasnih uputa o daljem putovanju.

Putnici navode da se nijedan predstavnik aviokompanije nije obratio grupi, a u jednom trenutku zaposlenik je, kako tvrde, prošao pored njih – bez riječi i pomoći.

blank

Autobus kao “rješenje” – put u neizvjesnost

Jedine informacije stigle su od uposlenice Aerodroma Tirana, koja je putnike uputila prema autobusu uz objašnjenje da će kopnenim putem biti prevezeni do Tuzle. Bez alternative i bez garancija, putnici su pristali.

No, tokom vožnje kroz Crnu Goru, autobus se kretao neprilagođenom brzinom za zimske uslove. U jednom trenutku pukla je guma, ali je vozač, prema navodima putnika, nastavio vožnju, ignorišući očiglednu opasnost.

Tek nakon što su putnici pozvali policiju, autobus je zaustavljen i upućen prema vulkanizeru. I pored upozorenja policije na loše tehničko stanje vozila, vozač je insistirao da se put nastavi prema Tuzli. Situacija je kulminirala u autobusu – došlo je do verbalnih sukoba, panike i plača.

Posebno potresan trenutak bio je kada je majka s maloljetnim djetetom, u suzama, vikala: „Imam dijete, nemoj, imam dijete“, moleći da se putovanje u takvim uslovima prekine.

Putnici su na kraju odlučili prekinuti putovanje i prenoćiti u hotelu „Dijamant“. Prema njihovim navodima, uslovi nisu bili adekvatni – sobe slabo zagrijane, a iscrpljenost i stres ostavili su dubok trag. Put je nastavljen tek narednog dana, ali odgovori na ključna pitanja nikada nisu stigli: ko je odgovoran, zašto putnici nisu informisani i kako je moguće da sigurnost bude stavljena u drugi plan.

Ovaj događaj otvara ozbiljna pitanja o poštivanju prava putnika, naročito u vanrednim situacijama. Putnici najavljuju da će potražiti pravdu kroz pravne i institucionalne kanale, a javnost s pravom očekuje jasnu reakciju i objašnjenje.

Jer vremenski uslovi mogu biti viša sila – ignoriranje ljudi, njihovog straha i sigurnosti ne može.

Od 15. decembra ukida se blokada vozila kandžom u Tuzli

Redakcija A-portala
-
0
Od 15. decembra ukida se blokada vozila kandžom u Tuzli

Od 15. decembra novi sistem naplate i kontrole parkiranja – ukidaju se „kandže“ za domaće vozače

Na području grada Tuzla od sredine decembra uvodi se novi model sankcionisanja za neplaćanje parkinga, čime počinje značajna modernizacija u upravljanju javnim parkiralištima. Završene su sve potrebne procedure i odobrenja, pa je javno komunalno preduzeće nadležno za saobraćaj i komunikacije najavilo početak testne faze novog sistema.

Glavna novina: ukidanje blokada točkova

Dosadašnja praksa postavljanja mehaničkih blokada („kandži“) na vozila koja nisu platila parking biće ukinuta za domaće vozače. Od 15. decembra započinje prelazni period u kojem će se primjenjivati doplatne dnevne parking karte, dok će od 1. januara 2026. ovaj model u potpunosti zamijeniti dosadašnji način kažnjavanja.

Direktor nadležnog komunalnog preduzeća pojašnjava da će kontrolori na vozilo ostavljati obavijest o doplatnoj karti. Vlasnik vozila ima rok od osam dana da uplati doplatnu dnevnu kartu i na taj način izbjegne pokretanje prekršajnog postupka.

U slučaju da doplatna karta ne bude plaćena u prvom ostavljenom roku, vozaču će biti omogućeno dodatnih sedam dana da izmiri obavezu. Iznos doplatne karte u ovoj fazi iznosi 20 KM. Ako ni tada ne dođe do uplate, slijedi prekršajni nalog, čiji ukupni trošak doseže 60 KM.

blank
Screenshot

Strani državljani – sistem ostaje isti

Za vozila sa stranim registarskim oznakama zadržava se dosadašnji način sankcionisanja. U slučaju neplaćanja parkinga i dalje će se primjenjivati mehaničke blokade. Nakon postavljanja blokade, vozač kontaktira policiju radi evidentiranja podataka, a na osnovu toga formira se evidencija za buduće prekršaje.

Jasna procedura i obavijesti na vozilu

Obavijest o doplatnoj karti biće ostavljena na vjetrobranu automobila, uz detaljne instrukcije za uplatu. Iz preduzeća dodatno napominju da se korisnici koji posjeduju znak pristupačnosti za osobe sa invaliditetom trebaju obratiti službi za izdavanje posebnog odobrenja u skladu s novim pravilima kontrole naplate.

Šta se očekuje od novog sistema?

Uvođenje doplatnih karata trebalo bi smanjiti gužve, ubrzati rad kontrolora i povećati efikasnost cjelokupnog sistema naplate parkiranja. Umjesto fizičkih blokada koje često uzrokuju zastoje i pritužbe, novi model fokusira se na administrativno sankcionisanje i bržu obradu prekršaja.

Građanima se preporučuje da se upoznaju s pravilima koja stupaju na snagu od 15. decembra kako bi izbjegli dodatne troškove. Očekuje se da će rezultati novog sistema biti vidljivi već tokom testne faze, a naredna godina donijeti potpuni prelazak na moderniji, pravedniji i transparentniji način kontrole parkiranja.

Jedan od napadača koji je jutros učestvovao u oružanoj pljački zlatare u centru Kalesije je i Ranko Gurderević

Redakcija A-portala
-
0
Jedan od napadača koji je jutros učestvovao u oružanoj pljački zlatare u centru Kalesije je i Ranko Gurderević

Ranko Gurdeljević je večeras predat MUP TK

Jedan od napadača koji je jutros učestvovao u oružanoj pljački zlatare u centru Kalesije je i Ranko Gurderević, saznaje Raport.

Njega su uhapsili pripadnici MUP RS nakon što su pripadnici Specijalne policije MUP-a TK na snimcima nadzornih kamera uspjeli identifikovati osobe koje su bile u vozilu.

Kako je Raport danas objavio za pokušaj pljačke osumnjičena su braća Gurdeljević. Jedan je uhapšen, a drugi ubijen tokom razmjene vatre s policijom. Radi se o Matiji Gurdeljeviću kojeg su pljačkaši nakon što su utvrdili da je mrtav, izbacili iz Golfa s kojim su pobjegli, a zatim isti zapalili. MUP RS danas je na području RS ukupno uhapsio tri osobe koje se dovode u vezu s ovim slučajem na direktan ili indirektan način.

Za organizaciju pljačke sumnjiči se više osoba. Jedan je, kako saznajemo, s područja Tuzlanskog kantona. Ranko Gurdeljević je večeras predat MUP TK. Raport je jutros prvi objavio detalje pljačke kao i informaciju da je jedan pljačkaš ubijen i da su vozillo koje su prethodno ukrali zapalili

Na području Zvornika uhapšene su dvije osobe zbog sumnje da se mogu dovesti u vezu sa pljačkom zlatare u centru Kalesije, javlja ATV.

Radi se o dvojici muškaraca, osumnjičenih za pomaganje u pljački, koji će biti predati u nadležnost MUP-a Tuzlanskog kantona.

Za direktnim počiniocima potraga je i dalje u toku, dok je jedan od napadača pronađen mrtav.

Sve se odigralo jutros oko 7.25 sati u centru Kalesije, kada su, najvjerovatnije, tri naoružana razbojnika krenula u pljačku zlatare. Tom prilikom došlo je do pucnjave, odnosno do razmjene vatre između policije i napadača koji su pobjegli.

Odmah je pokrenuta opsežna policijska akcija, a automobil koji je korišten u razbojništvu pronađen je zapaljen u mjestu Jelovo Brdo kod Kalesije.

Pored njega je zatečeno tijelo jednog muškarca, najvjerovatnije jednog od počinilaca. Policija je blokirala sve izlaze iz Kalesije, a u potragu su se uključile patrole PS Sapna, Živinice, kao i MUP RS.

Iz MUP-a Tuzlanskog kantona ranije je saopšteno da se pod nadzorom tužilaštva preduzimaju opsežne istražne radnje, uviđaj i akcije na više lokacija.

“U saradnji sa policijom MUP RS vrši se pretraga terena kao i potraga za počiniocima koji se dovode u vezu sa ovim događajem. Prilikom vršenja navedenih aktivnosti, na jednom lokalitetu pored vozila, koje je korišteno prilikom razbojništva, pronađeno je jedno lice, najvjerovatnije jedan od počinilaca, bez znakova života, čiju smrt je na licu mjesta potvrdio mrtvozornik JU Dom zdravlja Kalesija“, saopštio je MUP TK.

POSKOK PROŠIRIO ISTRAGU: Pored Husića i Tulumovića, još tri lica su pod istragom u aferi “Linearni akcelerator”

Redakcija A-portala
-
0
POSKOK PROŠIRIO ISTRAGU: Pored Husića i Tulumovića, još tri lica su pod istragom u aferi “Linearni akcelerator”

Bivši direktor UKC Tuzla i pomoćnik za sestrinstvo, po svemu sudeći neće se jedini naći pred sudom zbog dvogodišnjih malverzacija prilikom kupovine Linearnog akceleratora u UKC Tuzla. Kraj istrage i podizanje optužnica i pravdu čeka stotine porodice u Tuzlanskom kantonu čiji članovi su umrli u najvećim mukama jer nisu dočekali kupovinu aparata koji im je mogao pomoći

Proširena je istraga u predmetu nabavke Linearnog akceleratora za Univerzitetsko-klinički centar Tuzla, potvrdio je za Interwiev Posebni odjel Federalnog tužilaštva FBiH.

– Od preuzimanja predmeta od Kantonalnog tužilaštva Tuzlanskog kantona, postupajući federalni tužilac je na osnovu dodatno prikupljenih dokaza, istragu proširio na još tri osumnjičene osobe, te je trenutno istragom obuhvaćeno pet osumnjičenih osoba – kazali su nam iz ove institucije.

Podsjećamo, u aprilu Kantonalno tužilaštvo Tuzlanskog kantona je u predmetu visoke korupcije podiglo optužnicu protiv bivšeg direktora Univerzitetskog kliničkog centra Tuzla Denijala Tulumovića (66) i pomoćnika direktora za sestrinstvo u UKC Tuzla Šefika Husića (45). Prije potvrđivanja optužnice na Kantonalnom sudu u Tuzli, predmet je preuzeo Posebni odjel Federalnog tužilaštva BiH.

blank
Denijal Tulumović na pressu kluba SDA u Parlamentarnoj Skupštini BiH 17.11.2025. godine

Šta piše u optužnici?

Prema optužnici Kantonalnog tužilaštva u dvije tačke optužnice Tulumoviću su se na teret stavljala dva  krivična djela zloupotreba položaja i ovlašćenja počinjena u sticaju. U  trećoj tački optužnice Husiću se na teret stavljalo  pomaganje Tulumoviću  u izvršenju krivičnog djela zloupotreba položaja i ovlašćenja, a vezano za nezakonitosti prilikom provedbe procedure javne  nabavke linearnog akceleratora, CT simulatora  i druge prateće opreme za potrebe Klinike za onkologiju i radioterapiju UKC-a Tuzla. Istražni tim Tužilaštva TK i Sektora kriminalističke policije MUP-a TK proveo je opsežnu i detaljnu istragu u ovom predmetu, tokom koje  je obavljeno više pojedinačnih i timskih stručnih vještačenja  i  uz optužnicu je sudu  priloženo  više od  800 materijalnih dokaza.

Tulumović se u prvoj tački  optužnice teretio da je u periodu od  januara do aprila 2023. godine, radeći kao vršilac dužnosti direktora UKC Tuzla,  postupao suprotno odredbama  Zakona o zdravstvenoj zaštiti FBiH i drugih propisa. On je zaključio ugovor o poslovnoj saradnji sa jednom privatnom zdravstvenom ustanovom u Tuzli  suprotno navedenim propisima i ranije zaključenim ugovorima sa drugim privatnim  zdravstvenim ustanovama, i tako omogućio da plaćanje troškova liječenja za pet njihovih pacijenata kod kojih su nastale komplikacije i koji su primljeni u UKC Tuzla, padnu na teret ove javne zdravstvene ustanove. Na taj način je privatnoj zdravstvenoj ustanovi  pribavio i imovinsku korist u iznosu od  128.000 KM i za isti iznos oštetio UKC Tuzla.

U  drugoj tački optužnice se teretio  da je obavljajući ovu funkciju, u periodu od marta do oktobra 2023. godine, postupao suprotno interesima službe i Zakona o javnim nabavkama BiH  prilikom procedure i provedbe nabavke lineranog akceleratora, CT simulatora i druge prateće opreme za UKC Tuzla u vrijednosti od oko 8,5 miliona KM bez PDV-a.

U trećoj tački optužnice Šefik Husić se teretio da je u martu 2023. godine, radeći na poslovima pomoćnika direktora za sestrinstvo, nemajuću nikakva ovlaštenja  u postupku ove javne nabavke,  svjestan da pomaže Tulumoviću u činjenju krivičnog djela, zaduženoj komisiji donio unaprijed pripremljenu tehničku specifikaciju za uređaje i tražio da se uvrsti kao dio tenderske dokumentacije i da članovi komisije istu potpišu, na što oni  nisu pristajali. Nakon toga je Tulumović  stavio van snage odluku o imenovanju te komisije i imenovao nove članove komisije, kojima je dostvljena izmijenjena tehnička specifikacija koja favorizuje samo firmu iz Mostara.

blank
Šefik Husić, predsjednik GO SDA Tuzla i dalje je na čelu SDA na nivou Tuzle, te je vijećnik u GV Tuzla ispred SDA, foto SDA Tuzla- septembar 2025.

Pravdu čeka stotinu porodica

Šefik Husić i Denijal Tulumović, po svemu sudeći neće se jedini naći pred sudom zbog dvogodišnjih malverzacija prilikom kupovine Linearnog akceleratora u UKC Tuzla, njima bi se mogla pridružiti još tri lica.

A kraj istrage, podizanje optužnica i u konačnici pravdu čeka stotine porodice u Tuzlanskom kantonu čiji članovi su umrli u najvećim mukama jer nisu dočekali kupovinu aparata koji im je mogao pomoći.

Husić i Tulumović trenutno obavljaju stranačke funkcije. Husić je predsjednik GO SDA Tuzla i direktor sestrinstva u UKC Tuzla, dok je Tulumović poslanik u Parlamentu BiH u Klubu SDA.

Za pljačku zlatare u Kalesiji osumnjičena braća Gudeljević. Jedan mrtav, drugi uhapšen u RS!?

Redakcija A-portala
-
0
Za pljačku zlatare u Kalesiji osumnjičena braća Gudeljević. Jedan mrtav, drugi uhapšen u RS!?

UP RS danas je na području Osmaka uhapsio tri osobe koje se dovode u vezu s ovim slučajem.

Jedan od napadača koji je jutros učestvovao u oružanoj pljački zlatare u centru Kalesije uhapšen je na području RS,potvrđeno je za Raport.

Njega su uhapsili pripadnici MUP RS na području Osmaka. Raport ekskluzivno saznaje da su za pokušaj pljačke osumnjičena braća Gudeljević. Jedan je uhapšen, a drugi ubijen tokom razmjene vatre s policijom. Radi se o Matiji Gudeljeviću kojeg su pljačkaši nakon što su utvrdili da je mrtav, izbacili iz Golfa s kojim su pobjegli, a zatim isti zapalili.

MUP RS danas je na području Osmaka uhapsio tri osobe koje se dovode u vezu s ovim slučajem.

Policija je ranije izvijestila o ovome te su naveli da im je jutros u 7:35 sati prijavljeno da je u centru Kalesije nad objektom jedne zlatare te da u toku razbojništvo.

Raport je jutros prvi objavio detalje pljačke kao i informaciju da je jedan pljačkaš ubijen i da su vozillo koje su prethodno ukrali zapalili.

Auto korišten za pljačku u Kalesiji ukraden u Slavinovićima u Tuzli

Redakcija A-portala
-
0
Auto korišten za pljačku u Kalesiji ukraden u Slavinovićima u Tuzli

Automobil u kojem su pljačkaši zlatare u Kalesiji jutros bježali s lica mjesta pucajući na policijske službenike, ukraden je ranije u Slavinovićima u Tuzli.

Nakon što su pobjegli, pljačkaši su zapalili Golf koji su ukrali.

Ukradeni automobil - Avaz

Osoba od koje je automobil ukraden oglasio se na Facebooku tražeći pomoć od zajednice da ga se obavijesti ukoliko neko primjeti vozilo.

Podsjećamo, jedan od pljačkaša je ranjen nakon čega je, pronađen mrtav.

Preminulog pljačkaša navodno su iz automobila izbacili ostali počinioci.

Dodikov direktor UKC Banja Luka, Vlado Đajić dila drogu na snimku?

Redakcija A-portala
-
0
Dodikov direktor UKC Banja Luka, Vlado Đajić dila drogu na snimku?

Vlado Đajić, osim na poziciji direktora UKC-a RS, je i poslanik u Narodnoj skupštini RS, kao i predsjednik SNSD-a Banja Luka

Na društvenim mrežama se pojavio snimak na kojem direktor Univerzitetskog kliničkog centra Banja Luka Vlado Đajić (SNSD) s jednom osobom razgovara o prodaji veće količine droge, koja se vidi i na snimku.

Da li se radi o autentičnom video materijalu ili je ovo samo dio zahuktale izborne kampanje koja se vodi u RS utvrdit će nadležni državni organi.

Podsjećamo, Vlado Đajić, osim na poziciji direktora UKC-a RS, je i poslanik u Narodnoj skupštini RS, kao i predsjednik SNSD-a Banja Luka.

1...202122...94Page 21 of 94

Popularne kategorije