Trke raznoraznih vozača pod uticajem alkohola, droge ili puke obijesti već godinama su svakodnevica u Tuzli. Gotovo svake noći, južna magistrala pretvara se u improviziranu trkaću stazu. Automobili i motori se utrkuju, turiraju se nabrijani BMW-i, Audiji i druga vozila, dok građani koji tu žive ili prolaze slušaju buku i svjedoče opasnom ponašanju na cesti.

Svi u Tuzli to znaju, vide i čuju – osim, izgleda, policije. Umjesto da reaguju na ono što se dešava noću, pripadnici MUP-a TK tokom dana na istu tu dionicu postavljaju radare bez posade, često u vrijeme najveće gužve, i sankcionišu obične građane koji prekorače brzinu za desetak ili petneast kilometra – vozeći 62 ili 63 na ograničenju od 50 kilometara na sat.

No, kada padne mrak i kada počne divljanje po cestama, to za policiju – ne postoji. Nema intervencija, nema kontrole, iako se noću na ovom potezu vozi i preko 150 km/h.

Tragičan dokaz do čega ovakva praksa može dovesti jeste saobraćajna nesreća od 13. jula 2025. godine, u kojoj je smrtno stradao Amar Sejdinović (22) iz Banovića. Mladog Sejdinovića, koji se nalazio na zadnjem sjedištu Golfa, usmrtio je Nedim Hasanbegović iz Kladnja, koji je vozilom BMW 530 upravljao brzinom od 160 km/h, pod dejstvom alkohola i droge – i to na dionici gdje je dozvoljena brzina 50 km/h.

Ova tragedija nije samo posljedica neodgovornog pojedinca, već i sistemskog ignorisanja problema koji je već odavno prerastao u sigurnosni rizik. Sve dok se noćne trke budu tolerisale, a kazne pisale samo onima koji tokom dana žure na posao, pitanje je vremena kada će se ponoviti još jedna tragedija poput one u kojoj je život izgubio Amar Sejdinović.

Deset dana nakon teške saobraćajne nesreće koja se dogodila u blizini međugradske autobuske stanice u Tuzli, Kantonalno tužilaštvo Tuzlanskog kantona podnijelo je prijedlog za određivanje jednomjesečnog pritvora za Nedima Hasanbegovića (37) iz Kladnja, zbog postojanja osnovane sumnje da je počinio krivično djelo teška krivična djela protiv sigurnosti javnog prometa u vezi sa krivičnim djelom ugrožavanje javnog prometa.

Hasanbegović se tereti da je 13. jula 2025. godine, u ranim jutarnjim satima, upravljao vozilom marke BMW 530 brzinom od oko 160 km/h kroz naseljeno područje u ulici Bosne srebrene, na dionici na kojoj je dozvoljena brzina kretanja 50 km/h. U trenutku nesreće bio je pod uticajem alkohola i opojnih droga.

Prema rezultatima istrage, do nesreće je došlo kada se vozač automobila Golf 6, krećući se sa platoa benzinske pumpe, pokušao uključiti u saobraćaj. Nakon nagle promjene sa lijeve u desnu traku, uslijedio je snažan udar BMW-a u bočnu stranu golfa, pri čemu je vozilo Golf odbačeno, rotiralo se i prevrnulo.

U ovoj nesreći smrtno je stradao Amar Sejdinović (22) iz Banovića, koji se nalazio na zadnjem sjedištu Golfa, dok je šest drugih osoba iz oba vozila zadobilo teže i lakše tjelesne povrede. Dodatno su oštećeni jedno parkirano vozilo i obližnja trafika.

Hasanbegović je lišen slobode 21. jula, obavljena je kriminalistička obrada, te je dan kasnije, uz izvještaj PU Tuzla, predat u nadležnost Tužilaštva. Postupajući tužilac je donio naredbu o provođenju istrage i zatražio određivanje pritvora.

Tužilaštvo TK je, u saradnji sa Odjeljenjem kriminalističke policije PU Tuzla i vještacima, provelo detaljnu istragu, uključujući obdukciju, medicinska vještačenja, saobraćajno vještačenje, pregled snimaka videonadzora i saslušanje većeg broja svjedoka.

Osim Hasanbegovića, tužilac je otvorio istragu i protiv vozača Golfa, H.Š. (19) iz Banovića, zbog osnovane sumnje da je iz nehata počinio isto krivično djelo – teška krivična djela protiv sigurnosti javnog prometa u vezi sa ugrožavanjem javnog prometa.

Istraga se nastavlja, a konačna tužilačka odluka bit će donesena nakon završetka svih predviđenih istražnih radnji.