Izgradnja autoputa Rača–Bijeljina ulazi u intenzivniju fazu, posebno na dijelu između novog mosta preko Save kod Rače i petlje Brodac. Na približno sedam kilometara trase počelo je polaganje prvih slojeva asfalta, dok je završetak cijele dionice od 20 kilometara planiran do kraja 2027. godine. Projekat istovremeno dobija dodatni značaj zbog napretka radova na povezivanju sa Srbijom.
Asfaltiranje prvih sedam kilometara trase
Radovi između novog mosta preko Save kod Rače i petlje Brodac posljednjih sedmica odvijaju se ubrzanim tempom. Na toj dionici završavaju se pripreme na nasipima, tamponu i cementnoj stabilizaciji, a polaganje prvih slojeva asfalta počelo je 18. septembra. Plan je da ovaj dio bude završen do kraja godine.
Pored glavne trase, izvode se radovi na mostovima, drugim objektima i unutrašnjoj odvodnji. Paralelno se gradi i privremena pristupna saobraćajnica koja treba povezati novi granični prijelaz i most preko Save s postojećom putnom mrežom.
Privremeni put ima praktičnu ulogu u periodu dok kompletna trasa prema Bijeljini još ne bude završena. Njime bi vozila koja iz Srbije pređu preko novog mosta mogla nastaviti prema Bijeljini prije okončanja svih radova na 20 kilometara autoputa u Bosni i Hercegovini.
Cijela dionica trebala bi biti gotova 2027. godine
Autoput Rača–Bijeljina gradi se u punom profilu, a glavna trasa duga je ukupno 20 kilometara. Prema planu, cijela dionica trebala bi biti završena i puštena u saobraćaj do kraja 2027. godine, čime bi se ostvario direktni nastavak pravca koji iz Srbije preko Kuzmina vodi prema granici s BiH.
Ugovor za projektovanje i izgradnju vrijedi 258,17 miliona KM bez PDV-a. Kada se dodaju nadzor, revizija projekta i druge ugovorene usluge, ukupna vrijednost prema podacima Autoputeva Republike Srpske iznosi približno 262,1 milion KM bez PDV-a.
Srbija učestvuje sa 80 posto ugovorene vrijednosti projektovanja i izgradnje, odnosno oko 206,5 miliona KM bez PDV-a. Preostalih 20 posto, što iznosi približno 51,6 miliona KM, finansira Republika Srpska. Na trasi su predviđeni brojni objekti i prateća infrastruktura.
Veza sa Srbijom i širi regionalni pravac
Značaj radova raste zbog izgradnje autoputa Kuzmin–Rača na teritoriji Srbije, zajedno s novim mostom preko Save i integrisanim graničnim prijelazom. Najavljeno je da će taj dio biti otvoren 15. oktobra, pa bi autoput iz pravca Beograda praktično stigao do granice s Bosnom i Hercegovinom.
Na glavnoj trasi prema Bijeljini planirani su petlja Bijeljina sjever s naplatnom stanicom, čeona naplatna stanica, baza za održavanje i odmorište. Projekat Rača–Bijeljina predstavlja dio šireg pravca kojim bi u budućnosti trebali biti povezani Beograd i Banja Luka.
Nakon Bijeljine planiran je nastavak prema Brčkom, a zatim prema Vukosavlju i postojećoj mreži autoputeva u Republici Srpskoj. Nova saobraćajnica trebala bi poboljšati vezu Bijeljine i sjeveroistočnog dijela zemlje sa Srbijom i Beogradom, dok bi kasniji nastavak otvorio pravac prema Banjoj Luci.
