Home Blog Page 8

Vremenska prognoza za BiH: Osvježenje stiže od 29. augusta

Redakcija A-portala
-
0
Vremenska prognoza za BiH: Osvježenje stiže od 29. augusta

Federalni hidrometeorološki zavod objavio je srednjoročnu vremensku prognozu za BiH do 7. septembra 2026. godine. Nakon još jednog perioda natprosječne toplote i lokalno ekstremno visokih temperatura, od 29. augusta očekuje se promjena vremena. Početkom septembra prognoziraju se češće padavine i osjetno svježiji dani.

Do kraja sedmice ostaje veoma toplo vrijeme

U utorak će u Bosni i Hercegovini biti više oblačnosti, uz mogućnost lokalnih pljuskova. Od srijede se očekuje stabilizacija, pa bi do kraja sedmice trebalo preovladavati pretežno sunčano i natprosječno toplo vrijeme, uz posebno izražene dnevne vrućine u Hercegovini.

Do 28. augusta jutarnje temperature u Bosni prognozirane su između 15 i 20 stepeni, dok će se u Hercegovini kretati od 18 do 23 stepena. Dnevne vrijednosti u Bosni dosezat će 30 do 35 stepeni, a u Hercegovini između 33 i 38 stepeni.

Prema prognozi Federalnog hidrometeorološkog zavoda, krajem sedmice moguće su visoke, lokalno i ekstremno visoke dnevne temperature. Takav razvoj vremena označava nastavak dugotrajnog toplog perioda, koji je tokom ljeta donio obaranje više temperaturnih rekorda širom Bosne i Hercegovine.

Vremenska prognoza za BiH najavljuje promjenu od 29. augusta

Od 29. augusta izgledna je nova promjena vremenskih prilika, praćena povremenim padavinama. Istovremeno se očekuje postepeno opadanje temperatura, pa će osvježenje najprije biti izraženije tokom noći i jutra, dok će dnevne vrijednosti ostati umjereno tople.

U Bosni će se jutarnje temperature nakon promjene kretati od 9 do 13 stepeni, a u Hercegovini od 13 do 17 stepeni. Najviše dnevne temperature dosezat će do 28 stepeni u Bosni, odnosno do 33 stepena u Hercegovini.

Očekivani pad temperatura bit će naročito primjetan u odnosu na vrijednosti prognozirane za završetak augusta. Ipak, prognoza ukazuje da se promjena neće odmah pretvoriti u potpuno nestabilan period, jer su u prvim danima moguće povremene padavine i postepeno osvježenje.

Početkom septembra više padavina i niže temperature

Od 2. septembra do kraja prognoznog perioda očekuje se nestabilnije vrijeme. Prema objavljenim podacima, tada su moguće češće padavine, uz osjetno niže temperature zraka u odnosu na prethodni, izrazito topli dio perioda.

Prognoza obuhvata razdoblje do 7. septembra 2026. godine i ukazuje na postepeni prelazak iz ljetnih vrućina u svježije i promjenjivije vremenske prilike. Najizraženija promjena trebala bi se osjetiti u jutarnjim satima, kada se očekuju niže vrijednosti nego krajem augusta.

Građani će tako tokom naredne dvije sedmice pratiti nekoliko različitih faza vremena: kratkotrajnu mogućnost pljuskova, zatim stabilne i vrlo tople dane, a potom padavine i zahlađenje. Federalni hidrometeorološki zavod posebno izdvaja period od 2. septembra kao nestabilniji dio prognoze.

Procitajte i: Objavljena dugoročna vremenska prognoza za BiH. Kakvo će biti vrijeme za 1. maj?

Izvor: Radio Sarajevo

Povreda Kenana Yildiza otvara prostor za Kerima Alajbegovića u Juventusu

Redakcija A-portala
-
0
Povreda Kenana Yildiza otvara prostor za Kerima Alajbegovića u Juventusu

Juventus je pobjedom protiv Frosinonea otvorio sezonu, ali je utakmica donijela i ozbiljan problem zbog povrede Kenana Yildiza. Prema prvim informacijama, turski fudbaler mogao bi pauzirati oko dva mjeseca, čime se otvara prostor za Kerima Alajbegovića. Reprezentativac Bosne i Hercegovine tako bi priliku mogao dobiti ranije nego što se očekivalo.

Povreda Yildiza mijenja planove u Torinu

Kenan Yildiz požalio se na probleme sa stopalom nakon prve utakmice sezone. Ljekarski pregledi tek trebaju pokazati tačan stepen povrede, ali prve informacije ukazuju na mogućnost operativnog zahvata. Očekuje se da bi turski fudbaler zbog toga mogao propustiti naredna dva mjeseca takmičarskih aktivnosti.

Za Juventus je to značajan udarac, jer Yildiz predstavlja prvu zvijezdu ekipe. Njegovo odsustvo mijenja raspoložive opcije u napadu i ostavlja stručni štab pred novim zadatkom. Situacija je posebno nezgodna na početku sezone, kada se ekipa tek pokušava uigrati.

Luciano Spalletti sada mora pronaći rješenje za period bez važnog igrača. Povreda je istovremeno otvorila pitanje uloge mladog bh. fudbalera, koji je u Torino stigao uz velika očekivanja. Kerim Alajbegović u Juventusu do sada još nije upisao prve minute.

Alajbegović čeka priliku nakon prvog meča

Alajbegović nije ulazio u igru u pobjedi Juventusa protiv Frosinonea. Takva odluka izazvala je nezadovoljstvo dijela navijača, koji su na društvenim mrežama kritikovali Spallettija zbog toga što 18-godišnjem fudbaleru nije pružio šansu na otvaranju sezone.

Sada bi se okolnosti mogle promijeniti bez obzira na prvobitne planove trenera. Bh. reprezentativac spremno čeka priliku, a prve minute u dresu torinskog kluba mogao bi dobiti u subotu, kada Juventus na domaćem terenu igra protiv Parme.

Očekivanja su velika jer je Alajbegović predstavljen kao mladi igrač u usponu. Ipak, njegov ulazak u Seriju A zahtijevat će prilagođavanje na tempo, konkurenciju i pritisak koji prate nastupe za jedan od najpoznatijih italijanskih klubova.

Velika šansa, ali i pritisak za mladog bh. igrača

Prilike u velikim klubovima često se pojave neočekivano, a od mladog igrača tada se traži mirnoća. Alajbegoviću će rad na treninzima biti jednako važan kao i eventualni nastup, jer se povjerenje stručnog štaba u jakoj konkurenciji gradi svakodnevno.

Svaki naredni izlazak na teren mogao bi imati posebnu težinu za fudbalera koji je tek na početku puta u Juventusu. Bez obzira na broj minuta, njegova reakcija bit će pažljivo praćena, posebno zato što se od njega mnogo očekuje u torinskom velikanu.

Bh. javnost s velikim interesovanjem prati razvoj situacije u Torinu. Ako dobije priliku, Alajbegović će moći pokazati zbog čega se smatra jednim od talentovanijih fudbalera svoje generacije, dok će naredni period pokazati može li šansu pretvoriti u važan korak karijere.

Izvor: SportSport.ba

Vanjskotrgovinski deficit BiH premašio osam milijardi KM

Redakcija A-portala
-
0
Vanjskotrgovinski deficit BiH premašio osam milijardi KM

Vanjskotrgovinski deficit BiH u prvih sedam mjeseci ove godine premašio je osam milijardi KM, pokazuju podaci Agencije za statistiku BiH. Uvoz je porastao 6,8 odsto, dok je izvoz povećan 5,6 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Posebno zabrinjava podatak da čak 80 odsto hrane dolazi iz inostranstva.

Uvoz raste brže od izvoza

Vrijednost uvezene robe u prvih sedam mjeseci povećana je u odnosu na isti period prethodne godine, čime je dodatno produbljen trgovinski jaz. Prema podacima Agencije za statistiku BiH, najveću vrijednost među uvoznim artiklima ostvarila su naftna ulja i ulja dobijena od bitumenskih minerala.

Belma Alihodžić, stručna saradnica u Vanjskotrgovinskoj komori BiH, navela je da su upravo naftna ulja bila najvrjednija uvozna kategorija. Istovremeno, razlika između vrijednosti uvezene i izvezene robe prešla je osam milijardi KM, što potvrđuje razmjere vanjskotrgovinskog deficita BiH.

Iako je izvoz ostvario rast, njegovo povećanje nije bilo dovoljno da prati uvoz. BiH je tako zadržala nepovoljan odnos u robnoj razmjeni, dok novac građana i kompanija u velikoj mjeri odlazi na proizvode nabavljene iz drugih zemalja.

Četiri petine hrane stiže iz inostranstva

Prehrambeni sektor posebno pokazuje zavisnost domaćeg tržišta od stranih dobavljača. Čak četiri petine hrane koju kupuju građani BiH dolazi iz drugih zemalja, iako domaća poljoprivreda dio tih proizvoda može proizvoditi u znatno većem obimu.

Takva struktura trgovine znači da domaća proizvodnja ostaje nedovoljno iskorištena, dok se potrošnja usmjerava prema robi iz uvoza. Igor Gavran smatra da bi snažnija podrška domaćim proizvođačima i promjena potrošačkih navika mogli smanjiti prostor za uvoz.

Gavran je upozorio da bi veća potražnja za proizvodima iz BiH, u prodavnicama i ugostiteljskim objektima, mogla uticati na smanjenje uvoza. Veća proizvodnja hrane istovremeno bi smanjila zavisnost od stranih tržišta i otvorila mogućnost za snažniji izvoz.

Automobilska i metalska industrija bilježe rast

Među pozitivnim pokazateljima izdvajaju se rezultati automobilske, elektroindustrije i metalskog sektora. Izvoz je u posmatranom periodu povećan 5,6 odsto, a rast je, prema navodima Belme Alihodžić, posebno povezan s metalima, mašinama i proizvodima elektroindustrije.

Alihodžić je istakla da rast izvoza izolirane žice za 129 miliona KM pokazuje snažnu poziciju automobilske i elektroindustrije u izvoznoj strukturi zemlje. Značajan doprinos ostvaruju i proizvodi od aluminija, dok je rast izvoza zabilježen i u drugom kvartalu 2026. godine.

Ekonomski stručnjak Damir Bećirović smatra da smanjenje vanjskotrgovinskog deficita BiH prvenstveno zahtijeva veću konkurentnost domaćih kompanija. Potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH Vjekoslav Vuković ističe potrebu za subvencijama, poreskim rasterećenjem, manjim opterećenjem rada i većim ulaganjima u inovacije.

Procitajte i: Nestvarne cifre: Dijaspora u 2025. godini u BiH poslala više od 5 milijardi KM

Izvor: BUKA

Constance Marten dobila dozvolu za žalbu na 14-godišnju kaznu

Redakcija A-portala
-
0
Constance Marten dobila dozvolu za žalbu na 14-godišnju kaznu

Constance Marten dobila je dozvolu da se žali na 14-godišnju zatvorsku kaznu izrečenu zbog smrti njene novorođene kćerke Victorie. Djevojčica je preminula u šatoru na području South Downsa u januaru 2023. godine, dok se Marten sa partnerom Markom Gordonom skrivala od vlasti. Njih dvoje uhapšeni su nakon sedam sedmica bijega širom Engleske.

Djevojčica preminula tokom skrivanja u šatoru

Constance Marten (39) i Mark Gordon (52) putovali su Engleskom i živjeli potpuno izolovano, nakon što je njihov automobil izgorio na autocesti kod Boltona. Zbog tog događaja 5. januara 2023. pokrenuta je potraga na nivou cijele države, dok je par nastavio izbjegavati policiju i socijalne službe.

Na suđenju se čulo da su Marten i Gordon bježali kako bi spriječili socijalnu službu da im oduzme Victoriju. Prema navodima iz postupka, to se ranije dogodilo s njihovo četvero starije djece, zbog čega su se roditelji odlučili na život izvan institucija i u potpunoj izolaciji.

Par je spavao u šatoru postavljenom na nepristupačnom terenu South Downsa, gdje je Victoria nekoliko dana kasnije preminula. Nakon hapšenja u Brightonu, policija je tokom opsežne potrage pronašla tijelo djevojčice u napuštenoj vrtnoj kućici, odloženo u plastičnu vrećicu.

Sud izrekao kazne nakon dva suđenja

Marten i Gordon proglašeni su krivima za ubistvo iz nehata, okrutnost prema djetetu, prikrivanje rođenja i ometanje pravde. Suđenja su, prema dostavljenim informacijama, trajala po šest mjeseci, a presude su uslijedile nakon razmatranja okolnosti smrti i višesedmičnog skrivanja para.

Sudija Mark Lucraft osudio je oboje na po 14 godina zatvora, dok je Gordonu izrekao i dodatne četiri godine nadzora nakon odsluženja kazne. Prilikom izricanja presude prihvatio je tvrdnju tužilaštva da je Victoria umrla od hipotermije nakon izloženosti značajnom stresu izazvanom hladnoćom.

Sudija Lucraft odbacio je tvrdnju odbrane da se djevojčica ugušila u nesreći dok su roditelji spavali u šatoru. Prema njegovoj ocjeni, Marten i Gordon pokazali su aroganciju, a odnos prema Victoriji opisao je kao zanemarivanje najteže vrste, posebno imajući u vidu njenu potpunu bespomoćnost.

Marten traži preispitivanje kazne i presude

Constance Marten sada ima dozvolu za žalbu na visinu kazne od 14 godina zatvora. Odluka joj omogućava da pred nadležnim sudom osporava trajanje izrečene sankcije, dok kazna ostaje na snazi do eventualne drugačije odluke u žalbenom postupku.

Pored toga, Marten je ponovo podnijela zahtjev za žalbu na samu osuđujuću presudu za ubistvo iz nehata. Za taj dio postupka datum ročišta još nije zakazan, pa zasad nema odluke o tome hoće li žalba biti razmatrana.

Slučaj je počeo nakon što je policija u januaru 2023. evidentirala nestanak porodice i pokrenula široku potragu. Marten i Gordon uhapšeni su u Brightonu nakon sedam sedmica skrivanja, a pronađeno tijelo njihove kćerke potom je bilo dio dokaznog postupka pred sudom.

Izvor: Oslobodjenje

Nova pravila EU mijenjaju ambalažu bh. izvoznika

Redakcija A-portala
-
0
Nova pravila EU mijenjaju ambalažu bh. izvoznika

Nova pravila EU o ambalaži već utiču na kompanije iz Bosne i Hercegovine koje svoje proizvode plasiraju na evropsko tržište. Iako BiH nije članica Evropske unije, izvoznici će morati ispuniti zahtjeve o dizajnu, reciklaži, označavanju i porijeklu ambalaže. Najveći dio novih odredbi počinje se primjenjivati 12. avgusta 2026. godine.

Šta donose nova pravila EU za ambalažu

Uredba EU 2025/40 obuhvata gotovo sve vrste ambalaže, nezavisno od materijala od kojeg su napravljene. Pravila uređuju njen sastav i dizajn, mogućnost recikliranja, smanjenje količine, ponovnu upotrebu, udio recikliranih materijala, označavanje i upravljanje ambalažnim otpadom.

Potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH Zdravko Marinković kazao je da se uredba jednako odnosi na evropske kompanije i one koje robu isporučuju na tržište Evropske unije. Prema njegovim riječima, domaće firme zato neće imati drugačiji položaj u primjeni novih zahtjeva.

Najviše bi mogle biti pogođene kompanije koje koriste velike količine ambalaže. To se prije svega odnosi na prehrambenu, hemijsku i industriju pića, kao i na proizvođače plastične, papirne, staklene i druge ambalaže.

Dokumentacija i troškovi mogu otežati izvoz

Za izvoznike će posebno važno biti dokazivanje karakteristika ambalaže, uredna dokumentacija i njena sljedivost. Ako domaći proizvođači ne budu mogli osigurati potrebne podatke za evropsko tržište, bh. kompanije mogle bi ambalažu nabavljati iz drugih zemalja.

Takav razvoj događaja povećao bi troškove proizvodnje i izvoza. Marinković je upozorio da kompanije moraju unapređivati vlastite politike, ali i da bi država trebala povući ozbiljnije poteze kako bi privreda spremnije dočekala promjene.

Iz Ekopaka navode da će prilagođavanje donijeti dodatne troškove, ali ističu da bez tih promjena domaći izvoznici teško mogu ostati konkurentni u Evropskoj uniji. Prilagođavanje zato nije samo pitanje propisa, već i uslov za zadržavanje postojećeg tržišta.

BiH priprema promjene u upravljanju otpadom

Federalno ministarstvo okoliša i turizma navodi da sistem u Federaciji BiH već prati dio osnovnih principa evropske politike upravljanja ambalažnim otpadom. Ipak, taj sistem još nije u potpunosti usklađen s novom uredbom, zbog čega je pripremljen Prednacrt novog zakona o upravljanju otpadom.

Prednacrt predviđa pravila o sprečavanju nastanka otpada, ponovnoj upotrebi, dizajnu ambalaže pogodnom za reciklažu, udjelu recikliranih materijala i označavanju. Za plastične kese do 15 mikrometara predviđena je naknada, dok bi kese debljine od 16 do 50 mikrometara bile zabranjene pod predloženim pravilima.

Razmatra se i mogućnost depozitnog sistema za određene vrste ambalaže. EU želi da se do 2029. godine odvojeno prikuplja najmanje 90 posto jednokratnih plastičnih boca i metalnih spremnika za napitke zapremine do tri litra, dok BiH i dalje ima ograničenu infrastrukturu za odvojeno prikupljanje i reciklažu.

Procitajte i: Bez obzira na sve probleme: BH pasoš ušao u 50 najpouzdanijih na svijetu. Državljani BiH mogu bezvizno u 122 zemlje svijete

Izvor: BUKA

Odmor u septembru: četiri mirnija mjesta na crnogorskom primorju

Redakcija A-portala
-
0
Odmor u septembru: četiri mirnija mjesta na crnogorskom primorju

Odmor u septembru sve češće biraju porodice, parovi i putnici koji žele mirnije dane uz more. Temperature su tada ugodnije nego usred ljeta, plaže manje opterećene, a more u Crnoj Gori i dalje dovoljno toplo za kupanje. Među zanimljivim izborima izdvajaju se Petrovac, Dobre Vode, Pržno i Luštica.

Zašto je septembar privlačan za boravak na moru

Početak jeseni donosi drugačiji ritam na crnogorskom primorju. Jutarnje šetnje uz obalu i večeri u restoranima mogu biti ugodnije nego tokom ljetnog vrhunca, dok je na plažama uglavnom manje ljudi. Takav ambijent odgovara onima koji žele odmor bez buke, redova i prenatrpanih prostora.

More je u septembru često još dovoljno toplo za kupanje, dok su dnevne temperature blaže nego u julu i augustu. Zbog toga ovaj period može biti pogodan i za duže šetnje, izlete i istraživanje obale. Smještaj je, prema opisu ponude, često povoljniji nego u jeku sezone.

Manje gužve posebno mogu odgovarati porodicama i parovima koji traže opuštenije dane. Umjesto intenzivne ljetne vreve, septembar nudi sporija jutra, mirnije kupanje i više prostora za uživanje u obali. Upravo zbog toga sve više gostiju bira ovaj period za boravak na moru.

Petrovac i Dobre Vode za mirniji odmor

Petrovac u septembru pokazuje mirniju stranu. Njegovo šetalište tada je manje prometno, dok restorani uglavnom i dalje rade. Gradska plaža i obližnje Lučice ostaju privlačne porodicama i parovima koji žele spoj kupanja, laganih šetnji i odmora uz obalu.

Večeri u Petrovcu prolaze tiše nego tokom vrhunca ljetne sezone. To mjesto može odgovarati putnicima kojima nije potreban intenzivan noćni provod, već ugodan boravak uz more i mogućnost da dan provedu bez žurbe. Septembar tako mijenja uobičajenu sliku primorskog grada.

Dobre Vode, između Bara i Ulcinja, privlače goste koji žele jednostavan odmor uz more i manje gužve nego u većim turističkim centrima. U septembru je lakše pronaći mirniji dio plaže, pa ovo mjesto može biti izbor za one kojima je spokoj prioritet.

Pržno i Luštica nude drugačiji ugođaj

Pržno, smješteno nedaleko od Svetog Stefana, nudi intimniju atmosferu. Malo primorsko mjesto ima manje plaže i restorane uz more, a njegov opušteniji ritam posebno dolazi do izražaja u septembru. Tada su moguća sporija jutra, mirnije kupanje i večernje šetnje bez ljetne vreve.

Luštica je zanimljiva putnicima koji žele povučeniji odmor i više vremena provesti u prirodnijem obalnom ambijentu. Poluostrvo je poznato po manjim uvalama, čistom moru i mjestima gdje je lakše pronaći mir nego u većim turističkim centrima.

Ugodnije temperature početkom jeseni pogoduju obilasku obale i kraćim izletima. Zato Luštica može biti dobar izbor za goste koji, osim kupanja, žele istraživati različite dijelove primorja. Petrovac, Dobre Vode, Pržno i Luštica zajedno nude nekoliko opcija za mirniji odmor u septembru.

Izvor: Oslobodjenje

Crna statistika na putevima RS: Devet motociklista i mopedista poginulo za sedam mjeseci

Redakcija A-portala
-
0
Crna statistika na putevima RS: Devet motociklista i mopedista poginulo za sedam mjeseci

Na putevima Republike Srpske tokom prvih sedam mjeseci 2026. godine poginulo je osam vozača motocikala i jedan vozač mopeda. Istovremeno je povećan broj povrijeđenih u odnosu na isti period prošle godine. Podaci i upozorenja nadležnih ukazuju na dodatne rizike koje donosi ljetna moto-sezona.

Devet smrtno stradalih za sedam mjeseci

Podaci Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske pokazuju da je od januara do jula ove godine život izgubilo osam vozača motocikala i jedan vozač mopeda. U istom periodu 2025. godine poginulo je sedam motociklista i dva vozača mopeda.

Teže su povrijeđena 49 vozača motocikala, 13 vozača mopeda i četiri vozača lakih motocikala. Prošle godine zabilježena su 42 teže povrijeđena motociklista, 18 vozača mopeda i jedan vozač lakog motocikla.

Posebno se izdvaja rast broja lakše povrijeđenih učesnika. Ove godine lakše je povrijeđeno 93 vozača motocikala, 50 vozača mopeda i sedam vozača lakih motocikala, dok su prošle godine evidentirana 67, 31 i jedna takva povreda.

Ljetna sezona donosi veći rizik

Agencija za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske upozorava da se tokom ljetnih mjeseci povećava broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju motociklisti. Moto-sezona donosi više putovanja, ali i brojna okupljanja i događaje, pa je prisustvo motocikala na putevima znatno veće.

Prema navodima Agencije, među najčešćim uzrocima nezgoda s motociklistima su oduzimanje prava prvenstva, neprilagođena brzina i nepropisno preticanje. Takve situacije dodatno povećavaju opasnost za učesnike koji su zbog konstrukcije vozila izloženi direktnim posljedicama sudara i pada.

Motociklisti nemaju zaštitu koju vozačima automobila pruža karoserija vozila, zbog čega spadaju u posebno ranjivu kategoriju učesnika u saobraćaju. Upravo zato saobraćaj motociklista u RS zahtijeva veću pažnju svih vozača, naročito u periodu pojačanog kretanja na cestama.

Zaštitna oprema i postepeno sticanje iskustva

Stručnjaci ukazuju na potrebu dodatnog unapređenja propisa, uključujući usklađivanje zakonodavstva s evropskim standardima. Među prijedlozima je i stepenovana vozačka dozvola, kojom bi se pravo upravljanja motociklima sticalo postepeno kroz iskustvo.

Takav pristup podrazumijevao bi da se do određene starosne granice ograniči upravljanje motociklima veće snage. Cilj je da se vozači postepeno osposobljavaju za zahtjevnija vozila i situacije u saobraćaju, navode stručnjaci.

Kaciga je obavezna i ključna, ali sama ne štiti cijelo tijelo pri padu. Preporučuje se korištenje moto-jakne, moto-hlača, rukavica i moto-čizama, dok Agencija motociklistima poručuje da poštuju ograničenja brzine, a vozačima automobila da im tokom ljeta posvete dodatnu pažnju.

Procitajte i: DEVET osoba je poginulo i više povrijeđeno u Velikom požaru u Domu penzionera u Tuzli

Izvor: BUKA

Zatvoren kružni tok na Grbavici: Izmijenjene četiri trolejbuske linije

Redakcija A-portala
-
0
Zatvoren kružni tok na Grbavici: Izmijenjene četiri trolejbuske linije

Kružni tok na Grbavici zatvoren je zbog završnog asfaltiranja, pa je na Južnoj longitudinali uvedena potpuna obustava saobraćaja. Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo pozvalo je vozače da koriste alternativne pravce i poštuju privremenu signalizaciju. Istovremeno su izmijenjene trase četiri trolejbuske linije, a u Sarajevu se očekuju velike saobraćajne gužve.

Potpuna obustava saobraćaja na Južnoj longitudinali

Na području sarajevskog naselja Grbavica počelo je postavljanje završnog sloja asfalta na kružnom toku, zbog čega je saobraćaj na toj dionici u potpunosti obustavljen. Iz Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo navode da su radovi na izgradnji objekta ušli u završnu fazu.

Prema navodima Ministarstva, potpuna obustava potrebna je kako bi završno asfaltiranje bilo izvedeno kvalitetno i sigurno. Nije objavljeno kada bi radovi trebali biti završeni, ali je zbog zatvaranja ove važne dionice najavljena mogućnost velikih gužvi na glavnoj sarajevskoj saobraćajnici.

Nadležni su vozačima uputili apel da tokom trajanja radova biraju alternativne pravce, prate privremeno postavljenu saobraćajnu signalizaciju i postupaju prema uputama nadležnih službi. Takav režim saobraćaja ostaje na snazi dok traju završni radovi na kružnom toku.

Izmijenjene trase četiri trolejbuske linije

Radovi su promijenili i organizaciju trolejbuskog saobraćaja. Linije 101 Otoka–Trg Austrije, 102 Otoka–Jezero, 103 Dobrinja–Trg Austrije i 107 Dobrinja–Jezero saobraćaju izmijenjenim trasama, a izmjene su uvedene 24. augusta i važe do završetka radova.

U smjeru prema gradu, trolejbusi od Bulevara Ivice Osima kod stadiona Grbavica skreću u Topal Osman-pašinu ulicu, zatim nastavljaju Zmaja od Bosne do Skenderije. Linije 101 i 103 preko mosta Skenderija nastavljaju prema Trgu Austrije, dok 102 i 107 idu Hamze Hume prema Jezeru.

U suprotnom smjeru, linije 101 i 103 koriste pravac Hamdije Kreševljakovića, mosta Skenderija, Hamze Hume, Maršala Tita i Zmaja od Bosne, uz skretanje na Socijalnom prema Topal Osman-pašinoj ulici. Linije 102 i 107 iz Alipašine nastavljaju preko Maršala Tita i Zmaja od Bosne do iste veze.

Obavljena rekonstrukcija podzemne infrastrukture

Iz Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo saopćeno je da su na projektu prethodno izvedeni obimni radovi, posebno na rekonstrukciji podzemne infrastrukture. Zamijenjene su vodovodne i kanalizacione instalacije, dok je izgrađen i novi sistem odvodnje na području obuhvaćenom projektom.

Radovi su obuhvatili i instalacije za Sarajevogas, Toplane, Elektrodistribuciju i BH Telecom. Time je, prema informacijama Ministarstva, realizovan značajan dio infrastrukturnih zahvata koji su prethodili završnom uređenju saobraćajnice i samog raskršća.

U okviru projekta izgrađena je potpuno nova servisna saobraćajnica, nakon čega je na kraju formiran kružni tok. Na toj konstrukciji ranije su postavljani prvi slojevi asfalta, dok se sada izvodi završno asfaltiranje prije završetka radova.

Izvor: Oslobodjenje

Strateške investicije RS: milijarde najava, ali projekti još čekaju

Redakcija A-portala
-
0
Strateške investicije RS: milijarde najava, ali projekti još čekaju

Strateške investicije RS godinama su predstavljane kao temelj energetskog i privrednog razvoja, ali brojni projekti još nisu završeni. Aerodrom u Trebinju, hidroelektrane, istraživanje nafte i revitalizacija „Birača“ povezani su s kreditima, koncesijama i javnim novcem. Umjesto očekivanih rezultata, u više slučajeva ostali su pripremni radovi, dokumentacija i neriješeni sporovi.

„Birač“ i posljedice privatizacije

Fabrika glinice „Birač“ iz Zvornika jedan je od najpoznatijih primjera neuspjele velike investicijske priče. Litvanska grupacija „Ukio Banko Investicine Grupe“ prvo se pojavila kao konsultant Vlade Republike Srpske u procesu privatizacije, a zatim je postala kupac fabrike, koja je prodata za šest miliona KM uprkos ranijim upozorenjima stručne javnosti.

Nakon privatizacije formiran je niz povezanih društava, dok je značajan dio poslovanja preusmjeravan preko kompanija poput „Balkala“. Transparency International Bosne i Hercegovine ovaj slučaj je u svojoj studiji opisao kao primjer „zarobljene države“, uz procjenu da je ekonomska šteta dostigla približno 3,4 milijarde KM.

Investiciono-razvojna banka Republike Srpske odobravala je milionske kredite povezanim kompanijama, a dio novca nije vraćen. Zbog jednog slučaja kreditiranja „Energolinije“ vođen je postupak protiv nekadašnjeg premijera RS Aleksandra Džombića, dok je nakon stečaja većinu potraživanja otkupio „Pavgord“, čiji je vlasnik Gordan Pavlović preuzeo industrijski kompleks.

Hidroelektrane između kredita i sudskih postupaka

Sistem „Gornji Horizonti“ obuhvata planirane hidroelektrane „Dabar“, „Nevesinje“ i „Bileća“. Vrijednost HE „Dabar“ ranije je procijenjena na oko 661 milion KM, uz rok završetka do 2020. godine, ali se Republika Srpska 2021. zadužila kod kineske banke CEXIM za 370 miliona KM, s rokom otplate od 20 godina.

Za potrebe projekta izgrađen je kanal kroz Fatničko polje, dug oko 12 kilometara. Ekološke organizacije godinama upozoravaju na moguće posljedice po kraška polja i vodni sistem Hercegovine, dok je Osnovni sud u Banjoj Luci 2024. poništio jedno od odobrenja za gradnju, nakon čega je postupak ponovljen.

I projekat „Gornja Drina“, koji uključuje hidroelektrane „Buk Bijela“, „Foča“ i „Paunci“, probio je predviđene rokove. Investicija je procjenjivana na 861,5 miliona KM, a Srbija je 2020. preko „Elektroprivrede Srbije“ preuzela 51 posto udjela u koncesionom preduzeću HES „Gornja Drina“; prema navedenim podacima, na terenu su uglavnom pripremni radovi, bez proizvodnje električne energije.

Aerodrom i nafta ostali bez očekivanog rezultata

Istraživanje nafte i gasa također je najavljivano kao velika razvojna mogućnost. „Naftna industrija Srbije“ i ruski „Njeftegazinkor“ osnovali su 2010. godine kompaniju „Jadran-Naftagas“, koja je naredne godine dobila koncesiju na 28 godina za područja Majevice, Motajice i Istočne Hercegovine, uz najavljenu investiciju od 345 miliona KM.

U geološka istraživanja do 2012. uloženo je 19,5 miliona KM. Međutim, prema zvaničnim podacima navedenim u materijalu, pronađene količine nafte nisu bile dovoljne za komercijalno isplativu proizvodnju, pa najava stvaranja nove naftne industrije Republike Srpske nije ostvarena.

Aerodrom Trebinje osnovan je još 2008. godine, a do 2013. iz budžeta je za njegovo funkcionisanje izdvojeno oko milion KM. Projekat je kasnije ponovo pokrenut uz učešće „Aerodroma Srbije“, promijenjena je lokacija, a osnivački kapital je do 2025. povećan na približno 4,6 miliona KM; ipak, na predviđenoj lokaciji još nema radova koji bi pokazali da je aerodrom blizu završetka.

Izvor: BUKA

Zastava 750 iz 1976. prodaje se za 5.000 eura

Redakcija A-portala
-
0
Zastava 750 iz 1976. prodaje se za 5.000 eura

Zastava 750 iz 1976. godine ponuđena je na prodaju u stanju koje prodavac opisuje kao gotovo novo. Fićo je, prema navodima iz oglasa, tokom cijelog života bio garažiran, prešao je 72.000 kilometara i imao samo jednog vlasnika. Za automobil traži se 5.000 eura.

Fićo sa 72.000 kilometara i jednim vlasnikom

Popularni Fićo, odnosno Zastava 750, obilježio je automobilsku epohu na prostoru bivše Jugoslavije. Primjerak proizveden 1976. godine sada je ponuđen kupcima, a oglas ga predstavlja kao automobil koji je tokom gotovo pet decenija sačuvan u izuzetno dobrom stanju.

Prema informacijama prodavca, automobil je cijeli radni vijek proveo u garaži. Takav način čuvanja navodi se kao jedan od razloga zbog kojih je vozilo danas očuvano, dok podatak o samo jednom vlasniku dodatno izdvaja ovaj primjerak među sličnim oglasima.

Na instrumentima je upisano 72.000 pređenih kilometara. Za automobil proizveden prije približno pola stoljeća, riječ je o kilometraži koju prodavac smatra relativno malom, posebno imajući u vidu tvrdnju da je vozilo u izvrsnom stanju.

Originalni motor, četiri vrata i registracija do 2027.

Fićo pokreće originalni benzinski motor zapremine 750 kubika i snage 18 kW. Motor je povezan s četverostepenim manuelnim mjenjačem, a automobil koristi pogon na zadnje točkove, što odgovara njegovoj fabričkoj koncepciji.

Zastava 750 ima četiri vrata i četiri sjedišta, pa je riječ o praktičnom gradskom automobilu za svoje vrijeme. Prodavac njegovo stanje opisuje kao „kao novo“, dok potencijalni kupci navedene tvrdnje mogu provjeriti pregledom vozila.

Prema podacima iz oglasa, automobil je registriran do aprila 2027. godine. To bi značilo da novi vlasnik, ako se odluči na kupovinu, ne bi morao odmah planirati dodatni trošak registracije, uz uslov da su ostali podaci uredni.

Oldtimer ponuđen za 5.000 eura

Cijena ovog primjerka iznosi 5.000 eura. Prodavac ga opisuje kao „mali auto s velikom dušom“ i navodi da je riječ o vozilu koje je danas teško pronaći u ovakvom stanju.

Oglas je posebno usmjeren prema kolekcionarima i ljubiteljima oldtimera, kojima očuvanost, originalni sklopovi i historijska vrijednost mogu biti važniji od svakodnevne praktičnosti. Zastava 750 iz 1976. tako se predstavlja kao dio automobilske prošlosti, a ne samo kao polovno vozilo.

Kupcima koji ne mogu lično doći na pregled ponuđena je mogućnost razgledanja putem videopoziva. Na taj način zainteresovani mogu prije odluke dobiti uvid u automobil, dok konačnu procjenu njegovog stanja ipak treba zasnovati na dostupnim informacijama i pregledu vozila.

Izvor: Oslobodjenje

1...789...93Page 8 of 93

Popularne kategorije