Izgradnja autoceste na Koridoru Vc u Federaciji BiH intenzivno napreduje, s posebnim fokusom na dionicu Medakovo – Ozimice, najveću trenutno aktivnu dionicu ukupne dužine 21,5 kilometara. Radovi, koje izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. pod nadzorom konzorcija Yuksel PROJE A.S. – Trasa d.o.o. Sarajevo Joint Venture, dobro napreduju, a planirani rok puštanja ove dionice u promet je sredina 2026. godine.
Pogledajte kako teku radovi na dionici Medakovo – Ozimice
Dionica Medakovo – Ozimice je dio sveobuhvatnog infrastrukturnog plana JP Autoceste FBiH, koje trenutno izvodi radove na sedam velikih gradilišta na Koridoru Vc, ukupne dužine 55 kilometara. Uz spomenutu dionicu, u toku su i radovi na drugim značajnim dionicama poput Putnikovo Brdo – Medakovo, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca te tunel Kvanj – Buna u Hercegovini.
Za dionicu južno od Mostara, dužine 5,1 kilometara, trenutno je u završnoj fazi projektovanje, s tunelom Kvanj kao najvažnijim dijelom ove trase, dužine 2.720 metara. Konzorcij China Road and Bridge Corporation, Azvirt LLC i Hering d.d. Široki Brijeg će realizirati ovaj projekat u narednih 30 mjeseci.
JP Autoceste FBiH najavljuju da je spremna izgradnja dionice Mostar jug – tunel Kvanj, dužine 9,2 kilometara, a uskoro se očekuje potpisivanje ugovora. Također, u završnim fazama su tenderi za velike projekte poput tunela Prenj i dionice Mostar sjever – Mostar jug.
U 2025. godini planira se potpisivanje ugovora i početak izgradnje dionice Ozimice – Poprikuše dužine 12,8 kilometara. Istovremeno, predviđeno je i puštanje u promet 26 kilometara novih autocesta, uključujući dionice Putnikovo Brdo – Medakovo (8,5 km), Stara stanica – Golubinja (10 km) i Buna – Počitelj (7,2 km).
Prioritet je završetak tunela Golubinja, dužine 3,6 kilometara između Zenice i Žepča, čime će do kraja 2026. godine biti kompletirana dionica autoceste od Sarajeva do Save.
Paralelno se intenzivno radi i na izgradnji brzih cesta, posebno na dionici Lašva – Nević Polje i tunelu Hranjen na brzoj cesti Prača – Goražde. U pripremi su i nove brze ceste poput Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH te Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica RH.
JP Autoceste FBiH naglašavaju posvećenost realizaciji važnih cestovnih projekata izvan Koridora Vc, poput Jadransko-jonske autoceste i autoceste Orašje – Tuzla, koji imaju ključnu ulogu u daljnjem razvoju cestovne infrastrukture Federacije BiH.